汕尾融入深圳水到渠成

莫回頭

在粵東距深圳市中心百公里之外，有一片深圳的“飛地”——深汕特別合作區(qū)。這片區(qū)域，由深圳與汕尾攜手共創(chuàng)，歷經(jīng)深圳全權(quán)主導(dǎo)，直至成為深圳的“10+1”新區(qū)。其發(fā)展歷程雖波折不斷，但終迎繁榮。隨著深汕特別合作區(qū)的崛起，海豐縣又添新翼——深汕特別合作區(qū)拓展區(qū)，涵蓋梅隴、海城、附城、城東、聯(lián)安和公平六鎮(zhèn)。令人矚目的是，深圳再次擔(dān)當(dāng)主導(dǎo)角色，引領(lǐng)拓展區(qū)前行。深圳何以能掌握深汕特別合作區(qū)拓展區(qū)的主導(dǎo)權(quán)。

汕尾，這座西鄰珠三角、東接汕潮揭的樞紐型城市，乘著廣汕汕高鐵開(kāi)通的東風(fēng)，放大“特區(qū)就在家門(mén)口”的優(yōu)勢(shì)，連接起粵港澳大灣區(qū)和粵東地區(qū)，成為融灣“橋頭堡”，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略中扮演著舉足輕重的角色。

深圳、汕尾一家親，這份情誼始于2013年。十年來(lái)，根據(jù)省委、省政府工作部署，深圳用心用情開(kāi)展四輪幫扶協(xié)作，向汕尾駛出發(fā)展“直通車(chē)”，把“特區(qū)”直接建到老區(qū)“家門(mén)口”，而汕尾在城市建設(shè)、營(yíng)商環(huán)境、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面對(duì)標(biāo)深圳，全力以赴抓經(jīng)濟(jì)、實(shí)干篤行拼發(fā)展，走上了蝶變之路。

2022年，深圳確定建設(shè)“世界一流汽車(chē)城”目標(biāo)。作為深圳的“飛地”，深汕特別合作區(qū)成為新一代世界一流汽車(chē)城的重要承載地，吸引了比亞迪等一批新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)集聚。

在此機(jī)遇下，汕尾在深汕特別合作區(qū)旁規(guī)劃建設(shè)深汕合作拓展區(qū)，共同打造深圳—汕尾產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移合作園，為“特區(qū)+老區(qū)”共建共贏創(chuàng)造更寬廣舞臺(tái)。

深圳—汕尾產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移合作園位于海豐縣城西北部，毗鄰深汕特別合作區(qū)，是深惠汕產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新走廊建設(shè)的重要組成部分。合作園按照共建共享共管模式，由深圳負(fù)責(zé)招商引資、開(kāi)發(fā)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理，汕尾負(fù)責(zé)土地供應(yīng)、社會(huì)管理、配套服務(wù)，依托比亞迪等“鏈主”企業(yè)，重點(diǎn)承接以新能源汽車(chē)、鋰電池、太陽(yáng)能電池為代表的“新三樣”產(chǎn)業(yè)。

去年11月1日，《廣東省深汕特別合作區(qū)條例》正式施行，助推深汕一家“同頻共振、親上加親”。該《條例》明確，深圳與汕尾建立健全產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展機(jī)制，支持汕尾規(guī)劃建設(shè)產(chǎn)業(yè)拓展區(qū)和承接深圳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，合作拓展區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈條，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同發(fā)展。

如今，汕深兩地一體化規(guī)劃、無(wú)邊界對(duì)接，進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同、聯(lián)動(dòng)發(fā)展，形成“你中有我、我中有你”多元一體格局，汕尾真正融入深圳制造體系。